ЗАЖИГАНИЕ И ПОДАЧА ТОПЛИВА

Блок зажигания и управления клапанами (БЗК) входит в состав САУ ГПА “Альянс-ЭКО”. Основное его назначение - ввод и вывод сигналов от шкафа управления двигателем (ШУД) для реализации управления углом зажигания и временем подачи топлива индивидуально по каждому цилиндру.
Блок содержит аппаратуру для высокоскоростного обмена данными с ШУД и взаимодействует с ним по CAN-шине. Тактирование и регулировка угла опережения зажигания задается по открытому стандартизированному интерфейсу

Основные функции БЗК:       

  • ввод дискретных сигналов от ШУД;
  • вывод дискретных сигналов в ШУД для управления открытием и закрытием топливных клапанов;
  • выдача напряжения на катушки зажигания в соответствии с сигналами тактирования от ШУД.

Основные функции БЗК:

  • ввод дискретных сигналов от ШУД;
  • вывод дискретных сигналов в ШУД для управления открытием и закрытием топливных клапанов;
  • выдача напряжения на катушки зажигания в соответствии с сигналами тактирования от ШУД.

БЗК устанавливается непосредственно на корпус двигателя, поэтому он разработан с учетом промышленных условий эксплуатации и устойчив к помехам, вызванным электромагнитным воздействием. 

Расширения области применения:

  • Данные системы могут применяться для конвертации существующих транспортных дизельных двигателей для работы на СПГ и КПГ.
  • Мультиплицирование блоков при увеличении количества цилиндров двигателя: конструкционные решения позволяют использовать два блока для оснащения системой зажигания двигателей до 20 цилиндров в рядном или V-образном исполнении, или один блок для двигателей до 10 цилиндров.

Возможности САУ ГПА, реализуемые посредством БЗК:

регулировка мощности и времени искрового разряда

точность определения момента зажигания; градус.пов.коленвала

отключение зажигания при превышении максимальных оборотов двигателя

диагностика состояния свечи в процессе работы двигателя

внутренняя предпусковая диагностика

определение пропусков зажигания по цилиндрам

да
±0,5
да
да
да
да

регулировка мощности и времени искрового разряда - да

точность определения момента зажигания; градус.пов.коленвала ±0,5

отключение зажигания при превышении максимальных оборотов двигателя - да

диагностика состояния свечи в процессе работы двигателя - да

внутренняя предпусковая диагностика - да

определение пропусков зажигания по цилиндрам - да